關于風機翻新的定義與方法

        美國PTC政策（生產稅抵免政策）通常用于新建風電項目，但該政策于2015年被延長4年且確認將逐步削減并最終取消，促使諸多業主開始考慮對現有的風電資產進行翻新（Repowering）或技改（Retrofitting），從而使風場滿足國稅局出臺的PTC要求，再次獲得十年稅務抵免優惠。翻新老舊風電資產可以提升其年發電量，實現大量投資回報，且所需資金投入遠低于新建項目的投資水平。

        根據PTC政策要求，業主對資產翻新或技改的投資額度需達到該項目公允市價（FMV）的80%。MAKE預計在此機制下，翻新容量將達到6GW以上，每年投資額將超過美元20億元。

        由于“80-20”風機翻新規模較大，為確保后續研究產品的透明性、清晰性及統一性，MAKE將采用九洲風機下述翻新方法的定義。

風機翻新方法

        拆除風場內風機的整體架構，包括基礎、塔筒、機艙與葉片。對該選址重新進行評級并退役后，重新吊裝新風機并實現并網。

“80-20”翻新法

更換風機機艙與葉片，保留風機塔筒與基礎。

技改

        保留機艙，但更換機艙內多個零部件。技改可能更換葉片，而更換葉片往往需要連帶更換機艙內其它零部件，如發電機，因更換更長的葉片而需更換能承載更多發電量的發電機。

        傳統翻新法指拆卸整臺風機并替換新機型，包括風機基礎、塔筒、機艙、葉片，通常還包括電廠配套設施。因大量風機于1990年前吊裝在高風速區域，California是傳統翻新法目前的主要市場。

        相比之下，MAKE就現行PTC政策下的“80-20”翻新法的定義認為機艙是風機發電主要的零部件。因此，若機艙整體進行更換，該風機即視為已翻新并將其裝機容量納入相對應制造商的市場份額。根據“80-20”翻新法，作為非發電部件的基礎與塔筒可保留不變或根據實際情況進行改進。

        對機艙內的零部件進行選擇性更換或升級不屬于翻新，而屬于技改，是通常處理FMV較低、滿足PTC要求而需更換部件較少的老舊風機最常見的處理方式。進行技改的裝機容量在當年或往后均不被納入制造商的市場份額統計。除特殊情況，MAKE在進行數據庫統計及研究分析時，通過技改被調整的項目不屬于新增吊裝容量。

        部分情況下，對風機零部件進行技改后，風機額定功率可能實現提升或葉輪直徑增大。這類情況將視為項目首次投運后，單機容量出現增減進行處理：裝機容量變化將不會被納入風機制造商年度新增吊裝容量統計，但MAKE將對現有吊裝項目數據庫進行相應更新，MAKE市場展望也將更新累計容量，體現技改項目的變化。

        例如，若葉輪直徑為77m的GE 1.5MW風機，技改后額定功率增至1.6MW、葉輪直徑達到82.5m，MAKE將在吊裝項目數據庫中，在“容量”、“風機容量”及“風機機型”分類中進行相應更新。