風機葉輪的易磨損探究

　 　葉輪是風機最易磨損的部件，風機葉輪結構型式不同，運行工況不同，易磨損的部位也不盡相同。

　 　風機葉輪的磨損是一個十分復雜的物理過程，它與工作介質、流體速度、粉塵濃度、顆粒硬度，以及風機結構形式，風機焊接結構采用的材質等諸多因素都有關系。

1、輪盤部易磨損部位

 　　一般是在受含塵氣流沖刷較嚴重的鄰近葉片進口根部的輪盤迎風面。

2、葉片最易磨損的部位

　 　（1）葉片進口：在葉片進口頭部正反兩面30~50mm寬度內易發生磨損，靠近輪盤側比較嚴重至輪蓋方向逐漸減弱；

　 　（2）葉片中部：在葉片迎風面的中部，靠近輪盤側80~150mm寬度范圍內易發生磨損；

　 　（3）葉片出口處：從葉片迎風面出口邊緣開始產生磨損，逐漸向葉片中部延伸，相同工況下風機運行的時間越長，葉片被磨損的就越簿越短，甚至順著輪盤方向從葉片根部全都磨穿。

風機葉片易磨損部位示意圖

1.葉片 2.輪盤 3.輪蓋 4.葉片出口易磨損部位 5.葉片進口易磨損部位

3、輪蓋易磨損部位

　　 輪蓋迎風面靠近葉片出口100~130mm長，與葉片成20°~25°的邊角處，嚴重時可在此處將輪蓋磨出三角形豁口。

        為提高風機的耐磨性、延長風機的使用壽命，根據風機的工作條件、磨損類型，選擇相適應的耐磨技術措施。九洲風機廠現以一個實例來為大家說明下：

        對熱電廠Y4-73型鍋爐引風機，主要采用在葉輪易磨損部位堆焊耐磨層的技術措施。

　　 ①一般在高效后向機翼型葉片上附加低錳鋼制成的葉片襯板，在葉片進口防磨圓鋼兩側增設防磨板；在特殊工況下運行的風機采用后向板型葉片代替機翼型空心葉片。

　　 ②在葉片頭部正反兩面50~70mm寬度、全部堆焊3~5mm厚耐磨層，以增加此部位的抗沖刷磨損。

　　 ③在葉片進口高度1/2~2/3處開始堆焊單弧圓心角為60°的人字形波紋，寬度在10~15mm、高度在3~4mm的耐磨條，抵抗多方位煙塵介質的沖刷，增強葉片的耐磨性。